从管人到管机器人：智慧仓运维员新职业诞生

2026年9月，人力资源和社会保障部正式发布第七批新职业，在“物流服务师L”职业下增设“智慧仓运维员”工种。这一名称变化折射出中国仓储行业正在经历的深层变革。

从管人到管机器：管理逻辑的迁移

31岁的许鹏是河北百洋诚达医药有限公司物流中心的智慧仓运维员。五年前在青岛旧仓库工作时，他的日常是通知领队、分发订单、看着工人推着小蓝车满仓库跑——一人管5个巷道，最多拣到5层。货架低矮，工人们猫着腰核对、搬运，一个订单出错就得追回来重发。

如今在廊坊临空经济区的智能物流中心，1.2万平方米的仓库里货架高耸15层，6台CTU料箱机器人垂直攀升，精准取货、转身、送到分拣台，整个流程几乎无需人工介入。仓储效率提升了数倍。

许鹏的身份也彻底变了。过去他管人，要考虑情绪、体力，协调人际关系；现在他管设备，给机器人下指令，它不听就去修它。这是一种从社会性管理向技术性管理的迁移。他的“属下”是6台CTU、无数个传感器、一套WCS设备控制系统和约270米的输送线。

技能叠加：不写代码，但必须懂代码逻辑

新职业带来了新的技能要求。许鹏学的是车辆工程，但为了理解机器人的运转逻辑，他重新捡起电器、自动化、机械原理的知识，跟着设备安装工程师一节货架一节货架地看，一根线一根线地捋。

在京东智能产业园，智慧仓运维员张伟亮同样需要“技能叠加”。作为自动化专业出身，他既要掌握电器控制逻辑，也要学习编程——如果机器人在运行中出问题，掌握编程技能才能尽快在系统里排查并解决。中通云仓运维员潘龙杰同样表示，必须了解系统中每个元件的作用和运行逻辑，才能对系统优化提出合理建议。